Un tamaño 450, un helicoptero que siempre me produjo gran interes,el primero que compre fue el xl,un heli muy noble,el siguiente un se todo aluminio y carbono,en teoria unas condiciones de vuelo muy superiores al resto,en la practica un monton de problemas.
El nuevo modelo un trex 450 pro;
Con el kit nos llega el nuevo corazon de este helicoptero,el motor es el modelo BL 450 M con 3500KV,este nuevo modelo se caracteriza por tener algo mas de potencia que su predecesor.
El rotor tambien es totalmente nuevo,con otro diseño,otra parte importante para el cambio de comportamiento del helicoptero,resultando un heli muy estable,siempre valorando el tamaño del helicoptero.
Las varillas de los portapalas son fijas,no podemos variar su longitud,con lo que el ajuste resulta muy sencillo de realizar.Los paddle son de plastico,pero funcionan muy bien,por el momento no es necesario cambiarlas por unas de carbono.
El rotor de cola lleva la transmision por cardan,el sistema es igual que en helicopteros de mayor tamaño,trex 500,600,con un resultado muy bueno.Las palas traseras son de platico,pero cumplen perfectamente con su cometido.
El espacio para la instalacion de los componentes en este tipo de helicopteros es muy escaso por su tamaño,pero colocandolo ordenadamente tenemos sitio para todo,estrecho, pero tenemos espacio.
Esta es la nueva colocacion del servo de cola para el trex 450 pro.Lo peor es poner el tornillo del servo.
Aspecto final del helicoptero,con una planta que resulta muy interesante.
Los patines son de una pieza,esperemos que sean mas resistentes que los del trex se.
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Posted on enero 27, 2010 porvantrip